ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಟ್ಲ್ ಯುರೋಪ್ ತನ್ನ “ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಗಳನ್ನು” ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ

ಇಂಗಾಲದ ತಟಸ್ಥತೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣದ ಅಲೆಯಿಂದ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಯುರೋಪ್, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಶಕ್ತಿ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಬಲವಾದ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಚೀನಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ವಿದೇಶಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಆದ್ಯತೆಯ ತಾಣವಾಗಿದೆ. 2022 ರ ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಎಸ್‌ಎನ್‌ಇ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಮಾರಾಟವು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. 2023 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದ ವೇಳೆಗೆ, 31 ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು 1.419 ಮಿಲಿಯನ್ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 26.8%ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ನುಗ್ಗುವ ಪ್ರಮಾಣ 21.5%ಆಗಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ನುಗ್ಗುವ ದರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಾರ್ಡಿಕ್ ದೇಶಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಜರ್ಮನಿ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಕಿಂಗ್‌ಡಮ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಸಹ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಏರಿಕೆ ಕಂಡಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಹೊಸ ಎನರ್ಜಿ ವೆಹಿಕಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಹಿಂದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಬಲವಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮದ ಮಂದಗತಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ ಎಂಬುದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು "ಗೇಮ್-ಬ್ರೇಕರ್ಸ್" ಗೆ ಕರೆ ನೀಡುತ್ತಿದೆ.

ಹಸಿರು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಜನರ ಹೃದಯದಲ್ಲಿ ಆಳವಾಗಿ ಬೇರೂರಿದೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿವೆ.

2020 ರಿಂದ, ಹಸಿರು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿವೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಕ್ಯೂ 4 ರಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಮಾರಾಟವು ಏರಿತು ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿತು.

ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ತಂದಿದೆ, ಆದರೆ ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತಿರುವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮವು ಈ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮವು ಹಿಂದುಳಿಯಲು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ತುಂಬಾ ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಲಾಭಾಂಶವನ್ನು ತಿನ್ನುತ್ತವೆ. ರೂಪುಗೊಂಡ ಆಲೋಚನಾ ಜಡತ್ವವು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳಲು ಯಾವುದೇ ಪ್ರೇರಣೆ ಮತ್ತು ದೃ mination ನಿಶ್ಚಯವಿಲ್ಲ.

ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕೊರತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸುವುದು?

ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಮುರಿಯುವುದು? ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮುರಿಯುವವನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಿಂಗ್ಡೆ ಯುಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ. ಸಿಎಟಿಎಲ್ ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಯಾರಕರಾಗಿದ್ದು, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಉತ್ಪಾದನೆ, ಶೂನ್ಯ-ಇಂಗಾಲದ ರೂಪಾಂತರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ.

ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಜೂನ್ 30, 2023 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಕ್ಯಾಟ್ಲ್ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು 22,039 ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಪೇಟೆಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಸ್ಥಳೀಯ ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು 2014 ರ ಹಿಂದೆಯೇ, ಜರ್ಮನ್ ಟೈಮ್ಸ್ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಸ್ಥಳೀಯ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು 2018 ರಲ್ಲಿ ಎರ್ಫರ್ಟ್ ಆರ್ & ಡಿ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು.

ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಸಿಎಟಿಎಲ್ ತನ್ನ ವಿಪರೀತ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎರಡು ಲೈಟ್‌ಹೌಸ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಿಎಟಿಎಲ್‌ನ ಅಧಿಕೃತ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣವು ಪಿಪಿಬಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ, ಇದು ಪ್ರತಿ ಬಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಬಲವಾದ ತೀವ್ರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪೂರೈಸಲು ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನ ಸಮಗ್ರ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಕಂಪನಿಗಳು ವಿದೇಶಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಿಎಟಿಎಲ್ ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಹಂಗೇರಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸ್ಥಾವರಗಳನ್ನು ಸತತವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ.

ಶೂನ್ಯ-ಇಂಗಾಲದ ರೂಪಾಂತರದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಟ್ಲ್ ಈ ವರ್ಷದ ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ “ಶೂನ್ಯ-ಇಂಗಾಲದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರ” ವನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ತಟಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಮತ್ತು 2035 ರ ವೇಳೆಗೆ ಮೌಲ್ಯ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ತಟಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸಿಎಟಿಎಲ್ ಎರಡು ಸಂಪೂರ್ಣ-ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಜಂಟಿ ವೆಂಚರ್ ಶೂನ್ಯ-ಕಾರ್ಬನ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ, 400 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲಾಯಿತು, ಸಂಚಿತ ಇಂಗಾಲವನ್ನು 450,000 ಟನ್ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಹಸಿರು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು 26.60%ಕ್ಕೆ ಏರಿತು. ಶೂನ್ಯ-ಇಂಗಾಲದ ರೂಪಾಂತರದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಕ್ಯಾಟ್ಲ್ ಈಗಾಗಲೇ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಗುರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನುಭವದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರಮುಖ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಟ್ಲ್ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೇವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಚಾನೆಲ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೂಲಕ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ, ಸ್ಥಳೀಕರಿಸಿದ ಮಾರಾಟದ ನಂತರದ ಸೇವಾ ಖಾತರಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತೇಜಿಸಿದೆ.

ಎಸ್‌ಎನ್‌ಇ ಸಂಶೋಧನಾ ದತ್ತಾಂಶದ ಪ್ರಕಾರ, 2023 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ವಿಶ್ವದ ಹೊಸದಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿತ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 304.3GWH, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 50.1%ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ; ಸಿಎಟಿಎಲ್ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲಿನ 36.8% ರಷ್ಟನ್ನು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 56.2% ರಷ್ಟು ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶ್ವದ ಏಕೈಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಯಾರಕರಾದರು, ಜಾಗತಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಳಕೆಯ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ನ್ಯೂ ಎನರ್ಜಿ ವೆಹಿಕಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಬಲವಾದ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಕ್ಯಾಟ್ಲ್‌ನ ಸಾಗರೋತ್ತರ ವ್ಯವಹಾರವು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಕಾಣಲಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ.