ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೈಫಲ್ಯದ ದರಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕುಸಿದಿವೆ

ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೈಫಲ್ಯದ ದರಗಳು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕುಸಿದಿವೆ. ಯುಎಸ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಎನರ್ಜಿ ವೆಹಿಕಲ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಆಫೀಸ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ "ಹೊಸ ಅಧ್ಯಯನ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಷ್ಟು ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ?" ಎಂಬ ಸಂಶೋಧನಾ ವರದಿಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದೆ. ಮರುಕಳಿಸುವಿಕೆಯು ಪ್ರಕಟಿಸಿದ, ಕಳೆದ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇವಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಬಹಳ ದೂರ ಸಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುವ ಮಾಹಿತಿಯು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

2011 ಮತ್ತು 2023 ರ ನಡುವೆ ಸುಮಾರು 15,000 ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಡೇಟಾವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನವು ನೋಡಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ (2016-2023) ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ (2011-2015) ಬ್ಯಾಟರಿ ಬದಲಿ ದರಗಳು (ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆಗಿಂತ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ) ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದಾಗ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದವು, ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಹಲವಾರು ಶೇಕಡಾವಾರು ಅಂಕಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತವೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ 2011 ಗರಿಷ್ಠ ವರ್ಷವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದೆ ಎಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ 7.5% ವರೆಗಿನ ದರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣವು 1.6% ರಿಂದ 4.4% ವರೆಗೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಐಟಿ ಹೌಸ್ 2016 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮಹತ್ವದ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೈಫಲ್ಯ ಬದಲಿ ದರ (ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಇನ್ಫ್ಲೆಕ್ಷನ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿತು. ಅತ್ಯಧಿಕ ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣವು ಇನ್ನೂ 0.5%ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ದರಗಳು 0.1%ಮತ್ತು 0.3%ರಷ್ಟನ್ನು ಕಂಡವು, ಇದು ಗಮನಾರ್ಹ ಹತ್ತು ಪಟ್ಟು ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ತಯಾರಕರ ಖಾತರಿ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಸಕ್ರಿಯ ದ್ರವ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಹೊಸ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಬ್ಯಾಟರಿ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರದಂತಹ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಬುದ್ಧ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಂದಾಗಿವೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕಠಿಣ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣವೂ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಆರಂಭಿಕ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ ಮತ್ತು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಈ ಎರಡು ಕಾರುಗಳು ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದವು, ಇದು ಒಟ್ಟಾರೆ ಸರಾಸರಿ ವೈಫಲ್ಯದ ದರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು:

2013 ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ (8.5%)

2014 ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ (7.3%)

2015 ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ (3.5%)

2011 ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್ (8.3%)

2012 ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್ (3.5%)

ಅಧ್ಯಯನದ ದತ್ತಾಂಶವು ಸುಮಾರು 15,000 ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಇವಿ / ಬೋಲ್ಟ್ ಇಯುವಿ ಮತ್ತು ಹ್ಯುಂಡೈ ಕೋನಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್‌ನ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ದೋಷಯುಕ್ತ ಎಲ್ಜಿ ಎನರ್ಜಿ ಪರಿಹಾರ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು (ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು).