ಜರ್ಮನಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶಕ್ತಿ ತಂತ್ರವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದೆ, ಹಸಿರು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಗುರಿಯನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಿದೆ

ಜುಲೈ 26 ರಂದು, ಜರ್ಮನ್ ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಜರ್ಮನಿಯ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು 2045 ರ ಹವಾಮಾನ ತಟಸ್ಥತೆಯ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಆಶಯದೊಂದಿಗೆ.

ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳಿಂದ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಜರ್ಮನಿ ಭವಿಷ್ಯದ ಇಂಧನ ಮೂಲವಾಗಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮೇಲಿನ ತನ್ನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ. ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಜೂನ್ 2020 ರಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನಿ ತನ್ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶಕ್ತಿ ತಂತ್ರವನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು.

ಹಸಿರು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಗುರಿ ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದೆ

ಕಾರ್ಯತಂತ್ರ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿಯು ಮೂಲ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮತ್ತಷ್ಟು ನವೀಕರಣವಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ವೇಗವರ್ಧಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸೇರಿದಂತೆ, ಎಲ್ಲಾ ವಲಯಗಳು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸಮಾನ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಎಲ್ಲಾ ಹವಾಮಾನ ಸ್ನೇಹಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ವೇಗವರ್ಧಿತ ವಿಸ್ತರಣೆ, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಹಕಾರ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಸಾರಿಗೆ, ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಕ್ರಿಯೆಗಾಗಿ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಸೌರ ಮತ್ತು ಪವನದಂತಹ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳ ಮೂಲಕ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುವ ಹಸಿರು ಹೈಡ್ರೋಜನ್, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳಿಂದ ದೂರವಿರಲು ಜರ್ಮನಿಯ ಯೋಜನೆಗಳ ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಿದೆ. ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಹೊಸ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಹಸಿರು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಗುರಿಯನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸಿದೆ. 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಜರ್ಮನಿಯ ಹಸಿರು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 10GW ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೇಶವನ್ನು "ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ"ವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಂತ್ರವು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಮುಖ ಪೂರೈಕೆದಾರ".

ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಜರ್ಮನಿಯ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಬೇಡಿಕೆ 130 TWh ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಜರ್ಮನಿ ಹವಾಮಾನ ತಟಸ್ಥವಾಗಬೇಕಾದರೆ 2045 ರ ವೇಳೆಗೆ ಈ ಬೇಡಿಕೆ 600 TWh ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು.

ಆದ್ದರಿಂದ, 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ದೇಶೀಯ ನೀರಿನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಭಜನೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಗುರಿಯನ್ನು 10GW ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರೂ, ಜರ್ಮನಿಯ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಬೇಡಿಕೆಯ 50% ರಿಂದ 70% ರಷ್ಟು ಇನ್ನೂ ಆಮದುಗಳ ಮೂಲಕ ಪೂರೈಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರಮಾಣವು ಏರುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ.

ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಆಮದು ತಂತ್ರದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹೊಸ ನಿರ್ಮಾಣ ಅಥವಾ ನವೀಕರಣದ ಮೂಲಕ 2027-2028 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1,800 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಜಾಲವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

"ಹೈಡ್ರೋಜನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದು ನಮ್ಮ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಹವಾಮಾನ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದಂತೆ" ಎಂದು ಜರ್ಮನ್ ಉಪಕುಲಪತಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಸಚಿವ ಹ್ಯಾಬೆಕ್ ಹೇಳಿದರು.

ನೀಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ

ನವೀಕರಿಸಿದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದಡಿಯಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು "ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೌಲ್ಯ ಸರಪಳಿಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು" ಬಯಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಸರ್ಕಾರದ ಬೆಂಬಲ ನಿಧಿಯನ್ನು ಹಸಿರು ಹೈಡ್ರೋಜನ್‌ಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು "ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಹಸಿರು, ಸುಸ್ಥಿರ ಹೈಡ್ರೋಜನ್‌ನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು" ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.

ಹಲವಾರು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳ ಜೊತೆಗೆ (2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಘನ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವುದು), ಸಂಬಂಧಿತ ಹೊಸ ನಿರ್ಧಾರಗಳು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಹೈಡ್ರೋಜನ್‌ಗಳಿಗೆ ರಾಜ್ಯ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತವೆ.

ಹೊಸ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶಕ್ತಿಗೆ ನೇರ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಂಬಲವು ಹಸಿರು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದರೂ, ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳಿಂದ (ನೀಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ) ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ವಯವು ರಾಜ್ಯ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.

ತಂತ್ರವು ಹೇಳುವಂತೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಹಸಿರು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇರುವವರೆಗೆ ಇತರ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿರುವ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಬೇಕು. ರಷ್ಯಾ-ಉಕ್ರೇನ್ ಸಂಘರ್ಷ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪೂರೈಕೆಯ ಭದ್ರತೆಯ ಗುರಿಯು ಇನ್ನಷ್ಟು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ವಿದ್ಯುತ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಭಾರೀ ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನದಂತಹ ವಲಯಗಳಿಗೆ ರಾಮಬಾಣವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನೋಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ವಿರುದ್ಧದ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ ಮೊಂಡುತನದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ. ಕಡಿಮೆ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಆಗಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸ್ಥಾವರಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿಯೂ ಇದನ್ನು ನೋಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಬೇಕೆ ಬೇಡವೇ ಎಂಬ ವಿವಾದದ ಜೊತೆಗೆ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶಕ್ತಿಯ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರವೂ ಚರ್ಚೆಯ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿದೆ. ನವೀಕರಿಸಿದ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ತಂತ್ರವು ವಿವಿಧ ಅನ್ವಯಿಕ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬಾರದು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿಧಿಯನ್ನು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಬಳಕೆ "ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಪರ್ಯಾಯವಿಲ್ಲದ" ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಬೇಕು. ಜರ್ಮನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ತಂತ್ರವು ಹಸಿರು ಹೈಡ್ರೋಜನ್‌ನ ವ್ಯಾಪಕ ಅನ್ವಯದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಲಯ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ರೂಪಾಂತರದ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಹಸಿರು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ, ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಕಡಲ ಸಾರಿಗೆಯಂತಹ ಇತರ ಕಠಿಣ-ಡಿಕಾರ್ಬನೈಸ್ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಫೀಡ್‌ಸ್ಟಾಕ್ ಆಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಜರ್ಮನಿಯ ಹವಾಮಾನ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವುದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಂತ್ರವು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಬಳಸುವುದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ನಷ್ಟದಿಂದಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಅಥವಾ ಶಾಖ ಪಂಪ್‌ಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ವಿದ್ಯುತ್‌ನ ನೇರ ಬಳಕೆಯು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅದು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದೆ.

ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಭಾರೀ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಬಿಸಿಮಾಡುವಾಗ ಇದನ್ನು "ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ" ಬಳಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರ ಹೇಳಿದೆ.

ಈ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ನವೀಕರಣವು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಜರ್ಮನಿಯ ದೃಢಸಂಕಲ್ಪ ಮತ್ತು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಜರ್ಮನಿ "ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಮುಖ ಪೂರೈಕೆದಾರ" ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರವಾನಗಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು, ಜಂಟಿ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಂತಹ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಉದ್ಯಮಕ್ಕಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಂತ್ರವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಇಂಧನ ಪರಿವರ್ತನೆಯಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶಕ್ತಿಯು ಇನ್ನೂ ಕಾಣೆಯಾಗಿರುವ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಜರ್ಮನ್ ಇಂಧನ ತಜ್ಞರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಇಂಧನ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಹವಾಮಾನ ತಟಸ್ಥತೆ ಮತ್ತು ವರ್ಧಿತ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.