ಎನ್‌ಎಂಸಿ/ಎನ್‌ಸಿಎಂ ಬ್ಯಾಟರಿ (ಲಿಥಿಯಂ-ಅಯಾನ್)

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಬಳಕೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತವೆ. ಸಮಗ್ರ ಪರಿಸರ ಪ್ರಭಾವದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗಾಗಿ, 11 ವಿಭಿನ್ನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನದ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಪರಿಸರ ಹೊರೆಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲು ಲೈಫ್ ಸೈಕಲ್ ಅಸೆಸ್ಮೆಂಟ್ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಎಂಟ್ರೊಪಿ ತೂಕದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಪರಿಸರ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬಹು-ಹಂತದ ಸೂಚ್ಯಂಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ಯಮದ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಗಂಭೀರ ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಐಇಎ (2019) ಪ್ರಕಾರ, ಜಾಗತಿಕ ಸಿಒ 2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವು ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ ಬಂದಿದೆ. ಜಾಗತಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ಯಮದ ಬೃಹತ್ ಇಂಧನ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಹೊರೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ಯಮದ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವನ್ನು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು (ಇವಿಎಸ್), ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಭರವಸೆಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

12 ನೇ ಪಂಚವಾರ್ಷಿಕ ಯೋಜನೆಯಿಂದ (2010-2015) ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಟ್ರಾವೆಲ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಮಾಡಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಚೀನಾ ಸರ್ಕಾರ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತೀವ್ರ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ದೇಶಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರುದ್ಯೋಗ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಹಣದುಬ್ಬರ ಮುಂತಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದೆ, ಇದು ಸಾಮಾಜಿಕ ಮನಸ್ಥಿತಿ, ಜನರ ಗ್ರಾಹಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರದ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಕಡಿಮೆ ಸ್ವೀಕಾರ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕಾರವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದಕ್ಕೆ ತದ್ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಇಂಧನ-ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟವು ಕುಸಿಯುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ನಿಧಾನವಾಯಿತು. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಿಯಮಗಳ ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಜಾಗೃತಿಯ ಜಾಗೃತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು (ಲಿಬ್) ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದಾಗಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮುಖ್ಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸುಸ್ಥಿರ ಇಂಧನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಕಡಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಪ್ರಚಾರದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವ ವಾಹನಗಳಾಗಿ ನೋಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯು ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಪರಿಸರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಹರಿಸಿವೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ವಿಲೇವಾರಿಯ ಮೂರು ಹಂತಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ನಡೆದಿವೆ, ಚೀನಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಲಿಥಿಯಂ ನಿಕೆಲ್ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ (ಎನ್‌ಸಿಎಂ) ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ (ಎಲ್‌ಎಫ್‌ಪಿ) ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ವಿಷಯವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ನಡೆಸಿತು. ಎಳೆತದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆಯ ಹಂತಗಳ ಲೈಫ್ ಸೈಕಲ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ (ಎಲ್‌ಸಿಎ) ಆಧಾರಿತ ಈ ಮೂರು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ. ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಪಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ಪರಿಸರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬಳಕೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿನ ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಯು ಟ್ರಿಪಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಂತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಮರುಬಳಕೆ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.