ಫ್ರೆಂಚ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಪನಿ (SNCF) ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಒಂದು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದೆ: 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಫೋಟೊವೋಲ್ಟಾಯಿಕ್ ಪ್ಯಾನಲ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೂಲಕ 15-20% ವಿದ್ಯುತ್ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸೌರಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದಕರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗುವುದು.
ಫ್ರೆಂಚ್ ಸರ್ಕಾರದ ನಂತರ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಭೂಮಾಲೀಕರಾದ SNCF, ಜುಲೈ 6 ರಂದು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ 1,000 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಮೇಲಾವರಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಛಾವಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು ಎಂದು ಏಜೆನ್ಸ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್-ಪ್ರೆಸ್ ತಿಳಿಸಿದೆ. ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಫಲಕಗಳ ಮೂಲಕ, ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ಹೂಡಿಕೆ 1 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, SNCF ದಕ್ಷಿಣ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಹಲವಾರು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸೌರ ಉತ್ಪಾದಕರಿಗೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ನೀಡಿದೆ. ಆದರೆ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜೀನ್-ಪಿಯರೆ ಫರಾಂಡೌ ಅವರು 6 ನೇ ತಾರೀಖಿನಂದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾದರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಆಶಾವಾದಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಅದು "ನಮ್ಮ ಜಾಗವನ್ನು ಇತರರಿಗೆ ಅಗ್ಗವಾಗಿ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನೀಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿ ಲಾಭ ಗಳಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತಿದೆ" ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದರು.
"ನಾವು ಗೇರ್ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಫರಾಂಡು ಹೇಳಿದರು. "ನಾವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ, ಬದಲಾಗಿ ನಾವೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತೇವೆ... ಇದು SNCF ಗೆ ಒಂದು ರೀತಿಯ ನಾವೀನ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ. ನಾವು ಮುಂದೆ ನೋಡಲು ಧೈರ್ಯ ಮಾಡಬೇಕು."
ಈ ಯೋಜನೆಯು SNCF ದರಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಏರಿಳಿತಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಫ್ರಾಂಕೋರ್ಟ್ ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಿಂದ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿನ ಏರಿಕೆಯು SNCF ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಲಯವು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ 1-2% ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
SNCF ನ ಸೌರಶಕ್ತಿ ಯೋಜನೆಯು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಈ ವರ್ಷ ಸುಮಾರು 30 ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರದ ಸೈಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಎಸ್ಟ್ ಪ್ರದೇಶವು "ಪ್ಲಾಟ್ಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಪೂರೈಕೆದಾರ" ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆದಾರ ಎಸ್ಎನ್ಸಿಎಫ್, 15,000 ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು 3,000 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮುಂದಿನ ಏಳು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 1,000 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಫೋಟೊವೋಲ್ಟಾಯಿಕ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಆಶಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಹೊಸ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆ ಎಸ್ಎನ್ಸಿಎಫ್ ರೆನೊವೆಲೆಬಲ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಗೀ ಅಥವಾ ನಿಯೋನ್ನಂತಹ ಉದ್ಯಮದ ನಾಯಕರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತದೆ.
SNCF ಅನೇಕ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಸಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಕೆಲವು ರೈಲುಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 80 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿದ್ಯುತ್ನಿಂದ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಪೀಕ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ರೈಲುಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಸಬಹುದು; ಆಫ್-ಪೀಕ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, SNCF ಅದನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬರುವ ಹಣಕಾಸಿನ ಆದಾಯವನ್ನು ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನವೀಕರಣಕ್ಕೆ ನಿಧಿಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಇಂಧನ ಪರಿವರ್ತನಾ ಸಚಿವೆ ಆಗ್ನೆಸ್ ಪನ್ನಿಯರ್-ರುನಾಚರ್, ಸೌರ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು ಏಕೆಂದರೆ ಇದು "ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವಾಗ ಬಿಲ್ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ".
SNCF ಈಗಾಗಲೇ ಸುಮಾರು ನೂರು ಸಣ್ಣ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ದೊಡ್ಡ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಪಾಲುದಾರರು ಫಲಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ, SNCF "ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ PV ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಲ್ಲೆಲ್ಲಾ ಖರೀದಿಸಲು" ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.
2050 ರ ವೇಳೆಗೆ, 10,000 ಹೆಕ್ಟೇರ್ಗಳಷ್ಟು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸೌರ ಫಲಕಗಳಿಂದ ಆವರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು SNCF ಇದು ಸ್ವಾವಲಂಬಿಯಾಗಲಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮರುಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಿದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ-07-2023
