ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಹತ್ತಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು "ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶಕ್ತಿ ಹೆದ್ದಾರಿ" ಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ

ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರದ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶಕ್ತಿಯು ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಹೊಸ ತಂತ್ರವು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕ್ರಿಯಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಿಂದಿನ ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಈಗಾಗಲೇ 2020 ರಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದೆ. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಸರ್ಕಾರವು ಈಗ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಜಲಜನಕ ಶಕ್ತಿ ಜಾಲ ನಿರ್ಮಾಣದ ಪ್ರಚಾರವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಶಿಸುತ್ತಿದೆ. ಆಮದು ಪೂರಕ ಸ್ಥಿತಿ.ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಭಜನೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ 5 GW ನಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ 10 GW ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಜರ್ಮನಿಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವತಃ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಮತ್ತಷ್ಟು ಆಮದು ಮತ್ತು ಶೇಖರಣಾ ತಂತ್ರವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಯು 2027 ಮತ್ತು 2028 ರ ವೇಳೆಗೆ, 1,800 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ಹೊಸದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಜಾಲವನ್ನು ರಚಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಇಂಪಾರ್ಟೆಂಟ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾಮನ್ ಇಂಟರೆಸ್ಟ್ (IPCEI) ಪ್ರೋಗ್ರಾಂನಿಂದ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಬೆಂಬಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 4,500 ಕಿಮೀ ವರೆಗಿನ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಯುರೋಪಿಯನ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಂಬೆಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಪೀಳಿಗೆ, ಆಮದು ಮತ್ತು ಶೇಖರಣಾ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿತ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು, ಭಾರೀ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ದೂರದವರೆಗೆ ಸಾಗಿಸಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಜರ್ಮನಿಯ 12 ಪ್ರಮುಖ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು ಜುಲೈ 12 ರಂದು ಯೋಜಿತ “ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಎನರ್ಜಿ ಕೋರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್” ಜಂಟಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. ಹೊಸದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿ” ಎಂದು ಜರ್ಮನಿಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಪರೇಟರ್ ಎಫ್‌ಎನ್‌ಬಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಬಾರ್ಬರಾ ಫಿಶರ್ ಹೇಳಿದರು.ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳಿಂದ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಯೋಜನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಒಟ್ಟು 11,200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2032 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವೆಚ್ಚವು ಶತಕೋಟಿ ಯುರೋಗಳಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು FNB ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ.ಜರ್ಮನ್ ಫೆಡರಲ್ ಮಿನಿಸ್ಟ್ರಿ ಆಫ್ ಎಕನಾಮಿಕ್ ಅಫೇರ್ಸ್ ಯೋಜಿತ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ವಿವರಿಸಲು "ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಹೆದ್ದಾರಿ" ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.ಜರ್ಮನ್ ಫೆಡರಲ್ ಮಿನಿಸ್ಟ್ರಿ ಆಫ್ ಎನರ್ಜಿ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದೆ: "ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಎನರ್ಜಿ ಕೋರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ತಿಳಿದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಶೇಖರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಮತ್ತು ಆಮದು ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಂತಹ ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ."

ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಳೀಯ ವಿತರಣಾ ಜಾಲಗಳು ಕವಲೊಡೆಯುವ ಇನ್ನೂ ಯೋಜಿಸದ ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಈ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಸಮಗ್ರ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಎನರ್ಜಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಆಕ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು.

ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಜಾಲವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಮದುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುವುದರಿಂದ, ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಈಗಾಗಲೇ ಹಲವಾರು ದೊಡ್ಡ ವಿದೇಶಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ.ನಾರ್ವೆ ಮತ್ತು ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.ಗ್ರೀನ್ ಎನರ್ಜಿ ಹಬ್ ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್‌ಶೇವನ್ ಈಗಾಗಲೇ ಹಡಗಿನ ಮೂಲಕ ಅಮೋನಿಯದಂತಹ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಅನೇಕ ಬಳಕೆಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಸಂದೇಹ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಆಪರೇಟರ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಶಾವಾದವಿದೆ: ಒಮ್ಮೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಜಾರಿಗೊಂಡರೆ, ಅದು ಉತ್ಪಾದಕರನ್ನು ಸಹ ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.