ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಹತ್ತಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ “ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಎನರ್ಜಿ ಹೆದ್ದಾರಿ” ಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಯಸಿದೆ

ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರದ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಎನರ್ಜಿ ಒಂದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ತಂತ್ರವು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕ್ರಿಯಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಿಂದಿನ ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಈಗಾಗಲೇ 2020 ರಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದೆ. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಸರ್ಕಾರವು ಈಗ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಎನರ್ಜಿ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಪ್ರಚಾರವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಆಮದು ಪೂರೈಕೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಶಿಸುತ್ತಿದೆ. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಭಜನೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ 5 ಜಿಡಬ್ಲ್ಯೂನಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ 10 ಜಿಡಬ್ಲ್ಯೂಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಜರ್ಮನಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ, ಮತ್ತಷ್ಟು ಆಮದು ಮತ್ತು ಶೇಖರಣಾ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಾಗುವುದು. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಯು 2027 ಮತ್ತು 2028 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, 1,800 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ರೆಟ್ರೊಫಿಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಹೊಸದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳ ಆರಂಭಿಕ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ.

ಈ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಾಮನ್ ಇಂಟರೆಸ್ಟ್ (ಐಪಿಸಿಇಐ) ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಯೋಜನೆಗಳು ಭಾಗಶಃ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು 4,500 ಕಿ.ಮೀ ವರೆಗಿನ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಯುರೋಪಿಯನ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಹುದುಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ತಲೆಮಾರಿನ, ಆಮದು ಮತ್ತು ಶೇಖರಣಾ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿತ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು, ಭಾರೀ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಸಾಗಾಟದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ದೂರದವರೆಗೆ ಸಾಗಿಸಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಜರ್ಮನಿಯ 12 ಪ್ರಮುಖ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಜುಲೈ 12 ರಂದು ಯೋಜಿತ “ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಎನರ್ಜಿ ಕೋರ್ ಕೋರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್” ಜಂಟಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. “ನಮ್ಮ ಗುರಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಮರುಹೊಂದಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೊಸದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು” ಎಂದು ಜರ್ಮನಿಯ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ವಾಹಕ ಎಫ್‌ಎನ್‌ಬಿ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳಿಂದ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಯೋಜನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಒಟ್ಟು 11,200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2032 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಫ್‌ಎನ್‌ಬಿ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ ವೆಚ್ಚವು ಶತಕೋಟಿ ಯುರೋಗಳಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಜರ್ಮನ್ ಫೆಡರಲ್ ಆರ್ಥಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯವು ಯೋಜಿತ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ವಿವರಿಸಲು “ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಹೆದ್ದಾರಿ” ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಜರ್ಮನ್ ಫೆಡರಲ್ ಇಂಧನ ಸಚಿವಾಲಯವು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದೆ: "ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಎನರ್ಜಿ ಕೋರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ತಿಳಿದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಶೇಖರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಮತ್ತು ಆಮದು ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಂತಹ ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ."

ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಳೀಯ ವಿತರಣಾ ಜಾಲಗಳು ಕವಲೊಡೆಯುವಂತಹ ಇನ್ನೂ ಯೋಜಿಸದ ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಈ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಇಂಧನ ಉದ್ಯಮ ಕಾಯ್ದೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಗ್ರ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು.

ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಮದುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುವುದರಿಂದ, ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಈಗಾಗಲೇ ಹಲವಾರು ದೊಡ್ಡ ವಿದೇಶಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ನಾರ್ವೆ ಮತ್ತು ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಗ್ರೀನ್ ಎನರ್ಜಿ ಹಬ್ ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್‌ಶಾವೆನ್ ಈಗಾಗಲೇ ಅಮೋನಿಯದಂತಹ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಹಡಗಿನ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲು ದೊಡ್ಡ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಅನೇಕ ಬಳಕೆಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಸಂಶಯ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಆಪರೇಟರ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಆಶಾವಾದವಿದೆ: ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಅದು ನಿರ್ಮಾಪಕರನ್ನು ಸಹ ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.