ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಹತ್ತಾರು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ "ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶಕ್ತಿ ಹೆದ್ದಾರಿ" ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ

ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರದ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶಕ್ತಿಯು ಒಂದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ತಂತ್ರವು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕ್ರಿಯಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಿಂದಿನ ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರವು 2020 ರಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಮಂಡಿಸಿತ್ತು. ಸಂಚಾರ ದೀಪ ಸರ್ಕಾರವು ಈಗ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಜಾಲ ನಿರ್ಮಾಣದ ಪ್ರಚಾರವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಆಮದು ಪೂರಕತೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಶಿಸಿದೆ. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಭಜನೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ 5 GW ನಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ 10 GW ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಜರ್ಮನಿಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ, ಮತ್ತಷ್ಟು ಆಮದು ಮತ್ತು ಶೇಖರಣಾ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲಾಗುವುದು. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮೊದಲ ಆವೃತ್ತಿಯು 2027 ಮತ್ತು 2028 ರ ವೇಳೆಗೆ, 1,800 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನವೀಕರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಹೊಸದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಜಾಲವನ್ನು ರಚಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ.

ಈ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಸಕ್ತಿಯ ಯೋಜನೆಗಳು (IPCEI) ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಿಂದ ಭಾಗಶಃ ಬೆಂಬಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 4,500 ಕಿಮೀ ವರೆಗಿನ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಯುರೋಪಿಯನ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಆಮದು ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿತ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು, ಭಾರೀ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ಸಾಗಾಟದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ದೂರದವರೆಗೆ ಸಾಗಿಸಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಜರ್ಮನಿಯ 12 ಪ್ರಮುಖ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಜುಲೈ 12 ರಂದು ಯೋಜಿತ "ನ್ಯಾಷನಲ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಎನರ್ಜಿ ಕೋರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್" ಜಂಟಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. "ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಮರುಜೋಡಣೆ ಮಾಡುವುದು ನಮ್ಮ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಅಲ್ಲ" ಎಂದು ಜರ್ಮನಿಯ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ನಿರ್ವಾಹಕ FNB ಅಧ್ಯಕ್ಷೆ ಬಾರ್ಬರಾ ಫಿಷರ್ ಹೇಳಿದರು. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸಾಗಿಸುವ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳಿಂದ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಯೋಜನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಜಾಲವು ಒಟ್ಟು 11,200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2032 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. FNB ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ ಇದರ ವೆಚ್ಚ ಶತಕೋಟಿ ಯುರೋಗಳಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಜರ್ಮನ್ ಫೆಡರಲ್ ಆರ್ಥಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯವು ಯೋಜಿತ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಜಾಲವನ್ನು ವಿವರಿಸಲು "ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಹೆದ್ದಾರಿ" ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಜರ್ಮನ್ ಫೆಡರಲ್ ಇಂಧನ ಸಚಿವಾಲಯವು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದೆ: "ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋರ್ ಜಾಲವು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ತಿಳಿದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಮತ್ತು ಆಮದು ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಂತಹ ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ."

ಇನ್ನೂ ಯೋಜಿಸದ ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಳೀಯ ವಿತರಣಾ ಜಾಲಗಳು ಕವಲೊಡೆಯುತ್ತವೆ, ಈ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಇಂಧನ ಉದ್ಯಮ ಕಾಯಿದೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಗ್ರ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು.

ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಜಾಲವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಮದುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುವುದರಿಂದ, ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಈಗಾಗಲೇ ಹಲವಾರು ದೊಡ್ಡ ವಿದೇಶಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ನಾರ್ವೆ ಮತ್ತು ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಹಸಿರು ಇಂಧನ ಕೇಂದ್ರವಾದ ವಿಲ್ಹೆಲ್ಮ್‌ಶೇವನ್ ಈಗಾಗಲೇ ಅಮೋನಿಯದಂತಹ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಬಹು ಬಳಕೆಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇರುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ತಜ್ಞರು ಸಂಶಯ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಆಪರೇಟರ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಆಶಾವಾದವಿದೆ: ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳು ಒಮ್ಮೆ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ, ಅದು ಉತ್ಪಾದಕರನ್ನು ಸಹ ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.